(相关资料图)

就目前的情况来看，很多人买车的时候还是会考虑混动车，为什么呢？其实原因很简单，就是因为混动车可油可电，能上绿牌暂时还没购置税，最关键的是日常城市用车使用纯电，用车成本和电车无异，偶尔跑高速用油还没有里程焦虑。

也因此，当下的混动车可以说是香饽饽。而要说今年后半年最期待的混动车，比亚迪驱逐舰07赫然在列，但是这款车的争议甚至比热度还要高，最初在2023上海车展的时候驱逐舰07便亮相了，并且也公布了预售价格为20-25万元之间。以我个人的猜测来看，驱逐舰07的正式售价应该还会比这个价格更低，起售价或许在18万元左右，最快会在今年的7月份上市。

尽管驱逐舰07属于军舰系列，但说实话军舰系列也归于海洋网，所以驱逐舰07的外观融入了很多比亚迪的海洋美学设计，特别是前脸，几乎就是海豹的翻版，驱逐舰07毕竟是插混轿车，所以加入了大尺寸的前进气格栅，其余地方基本上就和海豹保持一致。而驱逐舰07的前脸也是该车受争议的地方，我个人虽然也不太喜欢这样的前脸，但也不能以偏概全。

驱逐舰07的侧身和尾部还是不错的，其侧身溜背式的车身腰线，搭配车尾流线型的线条，确实别有一番美感，关键驱逐舰07的车身很流畅，其车长达到4980毫米，轴距为2900毫米，就尺寸而言已经是同级别的主流存在了。而在驱逐舰07的车尾处，该车不仅采用贯穿式尾灯，同样也在后备厢边缘处设计了扰流造型，看上去还算精致。

目前关于驱逐舰07的内饰只有一张谍照，但从谍照来看，也能明显发现驱逐舰07还是比亚迪家族式的内饰设计和布局，车内除了采用和比亚迪海豹一样的方向盘，像全液晶仪表盘和悬浮式中控屏也没有缺席，而且DiLink4.0的车机大概率也会沿用，不过这些还是需要等驱逐舰07上市以后才能确定。

驱逐舰07作为比亚迪海洋车系中的一员，同样也属于军舰系列，该车将会提供1.5L+电机和1.5T+电机两套插混动力系统，前者搭载骁云-插混专用1.5升发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米，匹配最大功率145千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机，官方公布其百公里加速时间为8.2秒，这样的成绩虽说不算很好，但也很够用。而在NEDC工况下，其纯电续航里程为121公里，馈电油耗为3.9L/100km，其表现也算达到同级主流水平，在这一价位中表现也不错，但具体如何还需等驱逐舰07实车上市以后才能知晓。

除了1.5L插混动力以外，驱逐舰07中高配车型则会采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，其最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，匹配最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米驱动电机，官方公布的百公里加速时间为7.9秒，其表现也没比1.5L插混版本强太多，而1.5T插混车型则会提供121公里和200公里两种不同的续航里程，对应的馈电油耗分别为4.2L/100km和4.4L/100km。这样来看，其实驱逐舰07在动力及续航方面的表现不算特别出色，但也完全够用，况且驱逐舰07还会有比亚迪云辇-C系统加持，所以该车实际的表现也很让人值得期待。

编辑点评：

其实驱逐舰07最大的争议点，还是前脸，不过这一点完全就是看个人喜好，我个人觉得没什么好争议的，只要驱逐舰07价格够低，所有的缺点也不是不能接受，关键就看价格了。如果驱逐舰07上市后的价格超过自己心理预期，那转头选择其他车型即可；如果能接受，那么驱逐舰07还是值得期待的，毕竟该车有比亚迪赋能，还有云辇-C系统，也比汉DM--i更有新鲜感。