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面对日益内卷的中国汽车市场，法系汽车在国内的日子并不好过，虽然先后推出了几款有诚意的车型来挽回市场，像是孪生兄弟的标致408(参数|询价)X和凡尔赛C5X(参数|询价)，不错的表现依然不能挽回市场占比下滑的大趋势，可以说法系品牌缺少了一款能够镇住场子的旗舰车型。这不，新款508L来了，目前新车已经通过了工信部的新车申报，或许在近期即将上市。

外观上，根据目前的谍照图可以发现新车的前脸采用了海外版标致508车型的设计，给你足够的震撼感。具体来看，前脸换装较为前卫的无边框格栅设计，全新的盾型狮标的周围是扩散点阵形状的格栅，让整辆车看上去精致且有视觉冲击力。格栅两侧是全新的Matrix LED灯组，狮爪日行灯具有很高辨识度，这个也是标致车型惯用的设计，有点像在经典致敬。此外可以发现新车的前包围相比现款也更加激进一些，可以发现新车主打年轻化。

车身侧面并没有太大的变化，继续通过略微溜背的造型来提升整车的动感姿态，并且可以发现车身加入有隆起明显的贯穿式腰线，从车头一直延伸到车尾，配合门板上的线条，呈现出较为丰富的层次感，也让整辆车更具有力量感。此外，下方还换装了新样式的轮毂，不规则的五辐造型也独具特色。

车尾依然采用了熏黑化的尾灯，但是中间部分并没有灯光可以点亮，只是采用了贯穿式的熏黑装饰，基本和现款车型保持一致，中间镶嵌有 “PEUGEOT”标致英文标识，而狮标LOGO则被取消。两侧两侧三段式的灯光辨识度极高，这种“狮爪”样式的尾灯也是标致的家族特色之一。后包围由和车身同色的材质组成，两侧还配有仿双出镀铬排气装饰，彰显出一定的运动气息。

由于是中期改款车型，内饰方面延续了现款车型的设计，方向盘依然是双幅式设计，嵌入式全液晶仪表位置靠前，营造出一种类似抬头显示效果，这个也是标致的设计特色之一。悬浮式中控大屏尺寸更大，并在下方加入类似钢琴键位的实体按键，更加易于操控。此外，新车针对车机系统进行了更新，配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统，并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等，同时，无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦，充电速度得以提升。不过换挡杆造型并没有同步新款标致508海外版的设计。值得注意的是，新款标致508L(参数|询价)在车门把手、座椅、中央扶手、方向盘等细节加入缝线处理，增加了运动氛围和高级感。

动力方面，出现在申报信息中的是400THP版本，搭载1.8T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。作为参考，现款车型提供1.6T发动机、1.8T发动机和1.6T插电混动系统三种动力可选。

整体来看，新款标致508L的改动主要集中在前脸部分，全新外观也能激起一部分法系车爱好者的购车欲望，毕竟法系车还能够拥有一批坚定的粉丝就是凭借自己的一部分固执。不过情怀毕竟很难为销量买单，如果价格方面到位的话，想来还是不愁卖的。