8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会（简称“2023成都车展”）开幕。为期10天的2023成都车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，据组委会介绍，今年车展汇聚德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌将带来近1600辆展车。

作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，成都车展一直被视作中西部汽车行业发展的风向标和晴雨表，对提振汽车消费、激发汽车市场活力意义重大。贝壳财经记者从组委会了解到，此前在第二十四届成都车展上，展会新车总销量达3.77万辆，总销售额65.16亿元。

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今年以来，促汽车消费、扩大新能源汽车消费等被多次提及。为进一步拉动汽车消费，在今年的成都车展上，组委会推出购车优惠活动，参展厂家和经销商也推出购车优惠或购车代金券等。

专设2个场馆为新能源汽车馆

新能源车型依然是今年成都车展中当之无愧的“主角”，10号馆和11号馆更是被设置为新能源汽车“专馆”，两个展馆吸引了“蔚小理”、极氪、极狐、岚图、极星、魏牌、深蓝等18个新能源汽车品牌，车展开幕首日场馆内人头攒动。

造车新势力企业中，蔚来展出了全系车型、第三代换电站、全栈自研智能科技等；在小鹏汽车展台，作为其今年带动销量的重点车型，小鹏G6成为展示重点；理想汽车则在本届车展发布了“双能战略”最新进展与布局规划，并透露纯电动车车型理想MEGA将于今年12月正式发布。

不只是造车新势力企业在发力，以期通过新车型或新技术为下半年车市竞争再添助力，自主品牌也大展拳脚，争夺下半年车市。

比亚迪携旗下比亚迪、腾势、方程豹和仰望品牌亮相成都车展，且各品牌分别以独立展台的形式展现。作为比亚迪海洋网冲击中型轿车市场的战略车型，海豹DM-i在成都车展开启预售，6款车型预售价格为17.68万-24.68万元。新推出的方程豹品牌首款战略车型豹5也于车展正式发布，盲订价格为30万元-40万元。

长城汽车五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮携近30款产品登陆成都车展。哈弗品牌携新能源全产品矩阵亮相，首款新能源越野SUV哈弗猛龙首秀并公布16万元-19万元的预售价。上述车型的推出填补了哈弗品牌20万元以内价格区间新能源越野SUV的市场空白，至此哈弗品牌完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局。魏牌新能源携高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV亮相，其中高山正式开启预订并发布预订权益。

坦克品牌也正加速布局越野新能源，首次以全Hi4-T新能源阵容亮相车展，坦克400 Hi4-T正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。坦克品牌表示，未来将会加速推出全系产品的新能源转型。长城炮旗下皮卡山海炮性能版全球首秀，2023款黑弹上市。

此外，合资车企在今年成都车展上的投入也不容小觑。现代、起亚、大众等品牌均将在本届成都车展中展出新品或技术。如起亚EV6上市、EV5预售；北京现代全新伊兰特、全新伊兰特 N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版亮相。“全新伊兰特售价9.98万元-13.38万元，为消费者提供‘油电平权主义’销售政策。”北京现代表示，一年来，股东双方高层经过多次研讨，达成了全球技术中国化、与中国本土ICT企业合作、国内产品出口等一系列战略共识。

合资品牌在激烈的市场竞争中不断加码中国市场、落地本土化举措，以期提振赛道竞争力。

“新能源新品持续推出，覆盖广泛的价位段和车型品类，产品特点覆盖各细分市场人群，各主流厂商的推广积极性处于高位。”乘联会秘书长崔东树认为，随着中央促消费政策的推动，各地车展等营销活动的活跃，市场消费总体较好。

参展厂家、经销商推出购车优惠刺激消费

据公安部统计，截至今年6月底，成都汽车保有量已突破600万辆。成都市经信局数据显示，从消费端来看，成都是中国汽车消费增速最快的地区。今年1-5月成都新增推广新能源汽车7.41万辆，同比增长20.5%，销量位居全国第四。截至5月底，累计推广新能源汽车53.1万辆，新能源汽车保有量占全市汽车总保有量的7.9%，居全国城市第六，非限购城市第一。

车市即将迎来“金九银十”传统购车旺季，成都作为西部重要的汽车市场，成都车展在其中扮演着举足轻重的角色。贝壳财经记者注意到，尽管在车展首日的媒体日，多家汽车品牌的销售人员就在展馆外的通道发放宣传单，不断进行推销。

此外，为加快恢复和提振汽车消费，激发市场活力，贝壳财经记者从组委会了解到，在今年的成都车展上，组委会推出购车优惠活动，所有成都国际车展品牌厂家将带来车展专享购车优惠，经销商也将推出现金抵扣、购车代金券等。

“4月上海车展上市新车对新能源市场销量向上起到良好助推作用，本次成都车展后即将进入‘金九银十’的汽车消费旺季，预计成都车展将接力上海车展，上市新车有望成为拉动下半年新能源车市向上的核心助力。”银河证券研报指出。

（文章来源：新京报）